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本年中秋国庆双节时间，我与家东谈主开启了7天4城广阔景点快节拍不雅景之旅。在出行东谈主数创疫情以来新高的情况下，咱们莫得遭受堵车之苦，胜利完成了预期的打卡任务。究其原因，发达的高铁+地铁系统起到了重要作用：高铁让咱们在50分钟到2个半小时不等的时辰内，即可从一个城市准时、快速地抵达另一个城市；地铁则让咱们便捷、高效地从某个城市的一个景点转向另一个景点。

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与现存其它交通器用比较，高铁与地铁具有一些共同特征。这些特征也恰正是它们的上风之所在，梳理下来，至少有以下几个方面：

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一是速率快。高铁最高时速为300-350公里，地铁最高时速为120-160公里，这种速率与其替代交通器用火车、出租车比较，上风黑白常显豁的，相当符合当代社会快节拍责任、生涯的需要。

二是运量大。高铁一般挂8节车厢，定员576东谈主。比较之下，地铁少有座位，不错容纳更多东谈主。举例上海地铁9号线，列车选拔6节编组A型列车，定员310东谈主/节，一列车苟简能输送1860东谈主。遇到岑岭期，还会挤进更多东谈主。中国有14.1亿东谈主，其中绝大部分在城市。障碍班时段、周末、节沐日，时常到处东谈主满为患。高铁、地铁高运客量，就尽头符合中国国情。

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三是时辰准。全球障碍班、出门旅游或公干，最头疼的是不可准时抵达。飞机延误、汽车拥挤目前已成家常便饭。在这种情况下，高铁与地铁准时性高的优点就显得尽头卓越。除了台风、地震等极点情况外，高铁与地铁不错保证出行东谈主准时抵达我方的地方地。这关于时辰不雅念强、厌恶概略情趣的当代东谈主来说，弥足畸形。

四是频次高。地铁一般以分钟为单元安排发车，高铁一般以10分钟为单元安排发车，这种频次关于市区通行和跨市通行来说如故相当高了。险些不错说是随到随走，相当便捷。出行适度擢升，不错减少出行东谈主路线时辰与膂力蹧蹋，这当然会受到他们的迎接。高频次还意味着归并时辰内不错安排更多的乘客，在我国出行东谈主越来越多的情况下，此举无疑相当契合实践需求。

跟着社会经济的发展和个东谈主收入水平的擢升，我国城市住户生涯表情正在发生浩瀚的变化：他们除了追求物资生流水平连接攀升以外，对精神生涯的追求也日益显贵。一个卓越的发达是，周末或节沐日带家东谈主出去旅游的东谈主越来越多。

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过去，限于交通要求，城市住户在失业时大多只可在市内公园转转。随后，买车的东谈主越来越多，全球的出行半径就一下子扩大了。不外，周末时辰也只可在三五百公里畛域之内跑一跑，不然，就是四壁悲凉，会太艰苦。可有了高铁之后，情况就不同了：其超高速率拉近了城市与城市之间的距离。坐上高铁，即即是到沉以外过周末，也不再是多费事的事情。

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跟着城市化的连接鞭策，城市确立日眉月异，失业场面和景点越来越多，周末或节沐日市民再也不老是呆在家里了。即便不去外地，也会到市内各处走一走、看一下。这时地铁就阐扬了垂危作用。目前修地铁的城市越来越多，如故有地铁的城市地铁线也王人在连接蔓延。地铁正在偷偷改动着城市住户的出行民俗：开车的东谈主妥当在减少，公交车也越变越小。

不错绝不夸张地说，高铁+地铁时势正在偷偷改动王人市东谈主的生涯表情：他们的生涯空间空前扩大了，“天下那么大，我念念去望望”变得越来越容易杀青；一家东谈主在沿途也不再局限于家中，还可能在沉以外的某个现象遗迹处；王人市东谈主不再仅仅受困于“咫尺的弱点”，他们有了更便利的要求去享受“诗和远处”。

高铁与地铁的存在，犹如东谈主体之血脉，它们快速流淌在城市与城市之间、城市各个边际之间。在它们的影响下，其邻近区域不仅有了盼望与活力，更有了但愿和未来！

责编：朱雨蒙

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校对：陶谦

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